Hallo Trucker! In dieser neuen Rubrik könnt Ihr Euch vorstellen! Aber bitte nur mit Bild, auf dem zumindest Dein Lkw abgebildet ist! Auch wie der Fahrer aussieht, interessiert unsere Leser. Also nur Mut. Falls Du einen kurzen Text dazu schreiben möchtest, wird er gerne veröffentlicht.
Highway Hank stellt sich und seinen “Highway Hilton” vor
Hank aus den USA hat uns so viele Bilder zur Verfügung gestellt, dass diese Seite viel zu groß werden würde. Aus diesem Grund widmen wir ihm eine eigene Seite. Hier geht es weiter...
Klicke hier um zu Hanks Vorstellung zu kommen! Beobachte ihn bei der Arbeit. Er fährt durch dutzende Amerikanische Staaten. Alles wurde dokumentiert. Viel Spaß bei diesem einzigartigen Erlebnis! Hier wird endlich auch Dein Traum wahr! Vielleicht ist diese Bilderserie ein Trost für Dich falls Du Deinen Wunsch in Amerika Truck zu fahren nicht realisieren kannst! Weiter...
Der Kenworth T 800 von Klaus. Eine Rarität auf Deutschlands Straßen
Hallo Weltenbummler!
Auch ich möchte meinen Truck vorstellen, den ich seit Februar 2001 vorwiegend im süddeutschen Raum fahre. Es handelt sich um einen Kenworth T 800, Bj. 12/2000 mit 12 Liter Hubraum und 420 PS. Es ist eine große Umstellung solch einen Truck auf europäischen Straßen zu fahren und man muß sicherlich auch Abstriche in Sachen Fahrkomfort in Kauf nehmen. Allerdings können sich sämtliche europäischen Nutzfahrzeughersteller eine Scheibe von der Robustheit und Zuverlässigkeit dieses Fahrzeugs abschneiden. Mittlerweile sind 430 000 km auf dem Tacho und das ohne Defekt! Für viele mag es ein Traum sein solch ein Fahrzeug zu bewegen, aber im Alltagseinsatz sieht zumindest hier in Europa die Realität etwas anders aus.
Klaus Tschöke Egenhausen
Jupp´s schöner Arbeitsplatz
Hallo alle zusammen
Durch Zufall bin ich vom amerikanischen Original zu Eurer deutschen Seite gekommen. Da ich Leibhaber der Langhauber bin, finde ich Eure Seite entsprechend sehr gut. Zum Thema “Mein Truck” und ich habe ich einen Anhang von meinem Arbeitsgerät mitgeschickt Mein MAN 414 hat jetzt drei Jahre auf dem Buckel und die 400000 schon überschritten. Außer kleinen Wehwechen läuft er tadellos.
Uwe (Jupp) Behrendt
Hallo Leute !!!
Dies ist die Antwort von MAN auf den total fehlkonstruierten DB Actros.Ich fahre diesen LKW jetzt schon seit September 2000 und ich muß sagen diesesmal hat MAN endlich auch mal an den Fahrer gedacht.Nicht nur dass man beim Arbeiten alles bequem bedienen kann sondern auch an den Komfort für die Ruhezeit wurde gedacht. Dies ist schließlich ein wichtiger Aspekt. Manche Fahrer sind schließlich länger als einen Tag unterwegs. Mein Fazit: So ein Fahrzeug wie den MAN TGAxxl hätte so ein Konzern wie DB vor Jahren schon herstellen müssen, wobei sie ja angeblich bei der Entwicklung 200 LKW Fahrer mit einbezogen haben sollen. PS. DB sollte nächstes Mal keine Nahverkehrsfahrer um Rat bitten!
Gruß Bernd Sped. R.Rose gronau-Epe
Oli´s Stolz: Sein MAN 403
Hallo Kollege Werner,
Ich lenke einen 403er Gliederzug. Da es in meiner Angewohnheit liegt auch bei Tag mit Abblendlicht zu fahren, hatte ich spätestens nach 10000 Kilometer eine defekte H7-Scheinwerferbirne und das jeweils links und rechts im Wechsel. Daß diese Birnen nicht als "kostengünstig" bekannt sind, merkte auch mein Boss sehr schnell als die Rechnungen ins Haus flatterten. Da war Ärger nicht weit! In der Vertragswerkstatt mußte die "Erleuchtung" her. Nach fast acht Monaten hatte es MAN dann endlich geschafft eine Birne zu verbauen die auch Ihrem zugewiesenem Nutzen diente und eine angemessene Lebensdauer aufwies! Es ist geschafft. Für meinen Geschmack hat das aber zu lange gedauert, schließlich war zu dieser Zeit schon der "4er" auf dem Markt und der "5er" geplant. Im großen und ganzen bin ich jedoch für dieses "Schmuckstück" von LKW, Feuer und Flamme. Ein für meine Ansprüche "besseres" Fahrzeug gab es noch nie! Ich danke Dir, mach weiter so mit Deiner Homepage, ich finde sie Klasse!
Dein Oli P.S. Ein Bild von meinem Arbeitsplatz habe ich gleich beigefügt
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Copyright (c) 2003, Die Trucker-Seite Kontakt webmaster@Die-Trucker-Seite.de Die letzte Änderung erfolgte am Samstag, 30. August 2003
